جولة على واجهة سان فرانسيسكو البحرية: من مبنى العبارات إلى فورت ميسون

نشأت سان فرانسيسكو وهي تواجه الخليج. ففي زمن حمى الذهب، تكدست السفن على الشاطئ بكثافة حتى إن بعضها هُجر ودُفن تحت الشوارع الجديدة، وظلت الواجهة البحرية بعد ذلك قرنًا كاملًا مكان عمل للأرصفة والمستودعات والعبّارات وقوارب الصيد. تتبع هذه الجولة ذلك الشاطئ من برج الساعة في مبنى العبارات، مرورًا برصيف هادئ، ثم على طول جادة الإمباركاديرو المزينة بالنخيل حتى أسود البحر في الرصيف 39، ثم عبر رصيف الصيادين إلى مصنع الشوكولاتة القديم، وخليج السباحين الصغير في أكواتيك بارك، والجرف الأخضر لفورت ميسون. طولها نحو خمسة كيلومترات، أي قرابة ثلاثة أميال، وتكاد تكون مستوية بالكامل، وهي من أسهل الجولات الذاتية الإرشاد سيرًا على الأقدام في مدينة تشتهر بتلالها.

قبل أن تنطلقوا

خططوا لساعتين ونصف إلى ثلاث ساعات بخطى متمهلة، وأكثر إن تذوقتم الأطعمة على طول الطريق، وهو أمر يصعب مقاومته هنا. المسار مستوٍ ومرصوف طوال الطريق، باستثناء صعود قصير لطيف في النهاية إلى فورت ميسون، فأي حذاء مريح يفي بالغرض. الواجهة البحرية مكشوفة، وقد يبرد النسيم القادم من الخليج بسرعة، خاصة بعد الظهر في الصيف حين يزحف الضباب، فاحملوا طبقة دافئة من الملابس حتى لو بدأ النهار مشمسًا. الصباحات أهدأ الأوقات، أما رصيف الصيادين والرصيف 39 فيزدحمان كثيرًا من أواخر الصباح، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع. يُقام سوق المزارعين في مبنى العبارات في أيام معينة من الأسبوع، وللمتاحف والسفن التاريخية على طول الطريق مواعيدها الخاصة، فتحققوا قبل الذهاب إن أردتم زيارتها. انتبهوا لراكبي الدراجات على الممشى وللترام على الإمباركاديرو حين تعبرون. وهناك أماكن كثيرة للجلوس وتناول الطعام ودورات مياه على امتداد المسار كله.

مبنى العبارات

قفوا في الساحة مواجهين الخليج ومبنى العبارات خلفكم، ثم استديروا وارفعوا أنظاركم إلى برج ساعته العالي. صُمم على غرار الخيرالدا، برج أجراس الكاتدرائية في إشبيلية بإسبانيا، وحين افتُتح المبنى عام 1898 كان بوابة المدينة. فقبل افتتاح جسر الخليج وجسر البوابة الذهبية في ثلاثينيات القرن العشرين، كان كل القادمين من الشرق تقريبًا يصلون بالعبّارات، وكان عشرات الآلاف من الركاب يتدفقون عبر هذه القاعة كل يوم، مما جعلها من أكثر محطات الركاب ازدحامًا في العالم. نجا المبنى من زلزال عام 1906 وحريقه. لكن أسوأ سنواته جاءت لاحقًا. فبعد بناء الجسور، انهارت حركة العبّارات، وفي أواخر الخمسينيات بُني طريق سريع من طابقين على طول الواجهة البحرية أمامه مباشرة، فعزله عن المدينة. وبعد أن ألحق زلزال لوما برييتا عام 1989 أضرارًا بذلك الطريق السريع، هدمته المدينة بدلًا من إصلاحه، ورُمم مبنى العبارات وأعيد افتتاحه عام 2003 قاعةً للطعام. سيروا عبر الصحن المركزي الطويل تحت المناور الزجاجية، مرورًا بالمخابز ومتاجر الأجبان وحانات المحار ومحامص القهوة. وما زالت العبّارات تنطلق من الخلف إلى أوكلاند وساوساليتو وبلدات أخرى حول الخليج. وحين تكونون مستعدين، سيروا شمالًا، والماء على يمينكم، على طول ممشى الواجهة البحرية مرورًا بالأرصفة القليلة الأولى نحو خمس دقائق، ثم انعطفوا يمينًا إلى الرصيف الخشبي الطويل ذي المصابيح العتيقة.

الرصيف 7

سيروا على الرصيف 7 إلى المدى الذي تريدون، فهو من أطول الأرصفة العامة على هذه الواجهة البحرية، ومن أكثرها هدوءًا. لا متاجر ولا مطاعم هنا، بل سطح خشبي واسع ومقاعد ودرابزين حديدي ومصابيح، بُني للتنزه وصيد السمك. كثيرًا ما سترون أشخاصًا بصناراتهم متكئين على الدرابزين ينتظرون أن تعلق سمكة، وشباك سرطان البحر تُسحب إلى الأعلى. انظروا إلى يمينكم إلى جسر الخليج الضخم الممتد نحو أوكلاند. افتُتح عام 1936، قبل جسر البوابة الذهبية بستة أشهر، وهو أطول منه بكثير، وإن كان أقل شهرة. نصفه الغربي جسر معلق، أما نصفه الشرقي الأحدث، بعد الجزيرة التي في المنتصف، فقد أعيد بناؤه بعد انهيار جزء منه في زلزال عام 1989. تلك الجزيرة هي يربا بوينا، وهي طبيعية، وتتصل بجزيرة الكنز، وهي ليست كذلك، إذ بُنيت من رواسب جُرفت من قاع الخليج لمعرض عالمي عام 1939. والآن استديروا وانظروا إلى المدينة. من هنا ترون شكل الواجهة البحرية: ناطحات سحاب الحي المالي، وهرم ترانس أمريكا الأبيض النحيل، وعلى قمة التلة الخضراء إلى الشمال الغربي، العمود النحيل لبرج كويت. وحين تكونون مستعدين، عودوا إلى بداية الرصيف وقفوا عند حافة الجادة العريضة، في نحو ثلاث دقائق.

الإمباركاديرو

أنتم على الإمباركاديرو، الجادة العريضة التي تنحني على طول واجهة سان فرانسيسكو البحرية. ويعني اسمها بالإسبانية مكان الرسو. انظروا إلى وسط الطريق، إلى أشجار النخيل العالية وقضبان الترام. حتى أوائل التسعينيات، كان كل هذا يقع في ظل ذلك الطريق السريع ذي الطابقين. وحين هُدم، زرعت المدينة هذا النخيل ومدت قضبان خط «إف»، وهو خدمة ترام تستخدم عربات عتيقة من أنحاء العالم. راقبوها وهي تمر، مطلية بألوان المدن التي كانت تسير فيها يومًا، ومنها عربات قديمة من ميلانو بمقاعد خشبية في داخلها. تحمل الأرصفة هنا أرقامًا فردية شمال مبنى العبارات وأرقامًا زوجية جنوبه. وخلف الأرصفة يمتد حاجز بحري بُني منذ سبعينيات القرن التاسع عشر فصاعدًا، وكثير من الأرض التي ترونها بين هنا والتلال جزء من الخليج رُدم. وخلال حمى الذهب، هجر البحارة سفنهم هنا ليذهبوا للتنقيب عن الذهب، واستُخدمت بعض تلك السفن متاجر ومساكن، ثم دُفنت مع ردم الشاطئ. وقد ظهرت بقايا عدد منها تحت مبانٍ في وسط المدينة. والآن انطلقوا نحو الشمال الغربي على طول ممشى الواجهة البحرية، والماء على يمينكم. هذا هو الجزء الطويل من الجولة، نحو عشرين إلى خمس وعشرين دقيقة، مرورًا بمتحف العلوم عند الرصيف 15، ومحطة السفن السياحية، والقوارب المتجهة إلى ألكاتراز، حتى تصلوا إلى رصيف مزدحم فيه لعبة خيول دوّارة.